Mreže, aplikacije i domaćini javnih punjača, poslednje zabeležene cene, besplatne lokacije i propisi. Nijedan operater u Srbiji ne objavljuje cenovnik na sajtu, pa uz svaku cenu stoje datum i izvor — i računica koliko je to po kilovat-satu.
Cena javnog punjenja u Srbiji vidi se tek u aplikaciji, pre pokretanja sesije, i računa se po minutu — pa isti punjač sporijem automobilu naplati skuplji kilovat-sat nego bržem. Ovde je sabrano ono što se može proveriti, sa datumom i izvorom za svaku brojku.
BlokVolt vodi tim kompanije Evolako, koja ugrađuje kućne punjače u zgradama i ne bavi se javnim punjenjem. Mreže ne ocenjujemo i ne rangiramo; kartice su poređane po tipu (komercijalne mreže, državni punjači, domaćini, aplikacije, besplatne lokacije), ne po kvalitetu. Kako biramo i proveravamo podatke: metodologija.
„Operator“ vodi punjače i naplatu, „aplikacija“ samo naplaćuje tuđe punjače, a „domaćin“ (benzinska stanica, tržni centar) daje prostor — cene određuje operator. Na istom stubu na OMV-u možete, na primer, platiti preko Charge&GO ili preko aplikacije koju odredi drugi partner.
Poslednje javno zabeležene cene po operateru i punjaču. Operateri ih ne objavljuju na sajtu, pa su izvori zapisi korisnika i mediji — zato stoje datum i oznaka pouzdanosti. Pre punjenja uvek proverite cenu u aplikaciji: važi iznos prikazan u trenutku pokretanja sesije.
| Operator · lokacija | Punjač | Cena | ≈ po kWh (računica) | Kada · izvor |
|---|---|---|---|---|
| Charge&GOSuper Vero, Novi Sad | DC 150 kW | 99 RSD/minregistrovani korisnici | ≈59 RSD pri 100 kW≈119 RSD pri 50 kW | februar 2025evfix.rs — komentar korisnika · korisnički podatak |
| Charge&GOSuper Vero, Novi Sad | DC 150 kW | 118 RSD/minbez registracije | ≈71 RSD pri 100 kW≈142 RSD pri 50 kW | februar 2025evfix.rs — komentar korisnika · korisnički podatak |
| Charge&GOBeograd | DC ~120 kW | 81–97,20 RSD/min | ≈49–58 RSD pri 100 kW≈97–117 RSD pri 50 kW | avgust 2023forum.beobuild.rs · korisnički podatak |
| Charge&GOBeograd | AC 11/22 kW | 13–15,60 RSD/min780–936 RSD/sat | ≈71–85 RSD pri 11 kW≈35–43 RSD pri 22 kW | avgust 2023forum.beobuild.rs · korisnički podatak |
| Orion eMobilityOMV Novi Sad, Partizanska | DC 75 kW | 70 RSD/min4.200 RSD/sat | ≈76 RSD pri 55 kW≈105 RSD pri 40 kW | 2024evfix.rs · korisnički podatak |
| Orion eMobilityOMV Novi Sad, Partizanska | DC 50 kW | 50 RSD/min3.000 RSD/sat | ≈67 RSD pri 45 kW≈100 RSD pri 30 kW | 2024evfix.rs · korisnički podatak |
| Orion eMobilityOMV Novi Sad, Partizanska | AC 22 kW | 11,66 RSD/min700 RSD/sat | ≈64 RSD pri 11 kW≈32 RSD pri 22 kW | 2024evfix.rs · korisnički podatak |
| JP „Putevi Srbije“autoputevi, 31 punjač u radu | DC 40–300 kW | besplatno | 0 RSD | 22.09.2026putevi-srbije.rs · primarni izvor |
| Lidl eChargeLiman, Novi Sad | DC 20 kW / AC 11 kW | besplatnodo 60 min dnevno, 08–22 | 0 RSD | 2022 / 2024lidl.rs, evfix.rs · saopštenje + korisnik |
| Parking servis Beogradgaraža Obilićev venac | AC 22 kW | 100 RSD/sat parkingapunjenje bez naknade | ≈9 RSD pri 11 kW≈5 RSD pri 22 kW | oktobar 202124sedam.rs · medij, zastarelo |
| Kod kuće, noćuEPS, plava zona, sa mrežarinom, naknadama i PDV-om | kućni punjač ili utičnica | 4–7 RSD/kWh | 4–7 RSD | cene od 01.10.2025vodič: ko plaća struju za punjenje |
Računica: cena po minutu ÷ (prosečna snaga punjenja u kW ÷ 60). Prosečna snaga zavisi od automobila, stanja baterije i temperature — većina automobila na AC punjaču prima najviše 11 kW, a na DC punjaču retko drži maksimalnu snagu duže od nekoliko minuta. Zato uz svaku cenu dajemo dva slučaja: brži i sporiji automobil.
Po čl. 210v Zakona o energetici punjenje vozila je usluga, a ne prodaja struje: pružalac usluge je firma ili preduzetnik koji struju kupuje kao krajnji kupac, pa mu licenca za snabdevanje nije potrebna. Zakon je predvideo da Vlada uredbom propiše tehničke uslove i merenje — prema dostupnim podacima ta uredba još nije doneta, pa naplata po kilovat-satu „sada nije moguća“ (RTS, 03.04.2026). Operateri zato naplaćuju vreme.
Posledica: na punjaču od 150 kW po 99 RSD/min automobil koji prosečno prima 100 kW plaća oko 59 RSD po kWh, a automobil koji prima 50 kW — oko 119 RSD. Kilovat-sat poskupljuje i zimi i posle 80 % baterije, kad punjenje usporava. Jedinstvena cena ne postoji: tarifa zavisi od operatera, lokacije, snage, registracije korisnika i načina obračuna (B92, 19.06.2026).
Nijedna mapa ne prikazuje cene za Srbiju sistematski; aktuelnu cenu daje samo aplikacija operatera. Za pronalaženje punjača:
| Naziv | Šta je | Cene po stanicama | Napomena |
|---|---|---|---|
| PlugShare | mapa koju popunjavaju korisnici | Samo ako ih unesu korisnici | osnovni sloj većine srpskih mapa — prikazuju je emobilnost.rs i elektricniautomobili.eu |
| Electromaps | evropska mapa + privezak Electropass za plaćanje | Ne pominje se | 150 stanica za Srbiju u bazi (22.09.2026); Charge&GO i NIS označeni kao kompatibilni sa Electropass-om |
| Google Maps | opšta mapa | Ne pominje se | preporučuje je JP „Putevi Srbije“ za državne punjače |
| evfix.rs | blog i katalog stanica u Vojvodini | Da, za pojedine stanice | jedini srpski izvor sa cenama po stanicama; poslednje objave februar 2025 |
| ev-charge.rs | spisak aplikacija i linkova | Ne pominje se | upućuje na Charge&GO, PlugShare, Orion eMobility, eDrive i Google Maps |
| Aplikacije operatera | Charge&GO, Orion eMobility, Emobility Spectra, eDrive, Tesla | Da, pre pokretanja punjenja | jedini zvanični izvor aktuelne cene — vidi kartice mreža iznad |
| Chargemap, A Better Routeplanner, Chargeprice | evropske mape i kalkulatori | Nije potvrđeno | pokrivenost i cene za Srbiju nismo potvrdili |
Važi sada. Punjenje je usluga po čl. 210v Zakona o energetici (izmene iz 2021, Sl. glasnik RS 40/2021); izmenama iz 2024. zakon je dobio i definiciju „mesta za punjenje“ — standardizovanog uređaja koji u datom trenutku puni jedno vozilo. Cene javnog punjenja nisu regulisane.
U pripremi. Nacrt zakona o uređenju infrastrukture za alternativna goriva (Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture; javna rasprava do 25.06.2026) je srpska verzija evropske uredbe AFIR. Na javnim punjačima od 50 kW i više cena bi se određivala po kWh, uz dozvoljenu naknadu po minuti za zauzeće mesta; cene bi morale da budu jasne, uporedive i nediskriminatorne; uvodi se registar operatera; na koridorima TEN-T punjač najmanje na svakih 60 km (od 150 kW), a gradovi sa 50.000 i više stanovnika dobijaju bar jednu stanicu sa pet mesta u roku od dve godine. Stanje 22.09.2026: usvajanje nije potvrđeno.
Procedura za postavljanje. NALED ocenjuje da je procedura za javne punjače „gotovo kao za građevinsku dozvolu“ i predlaže postavljanje samo uz saglasnost Elektrodistribucije i upravljača puta (Biznis.rs, 17.08.2026).
Punjenje kod kuće i u zgradi je druga tema — tu se plaća kilovat-sat sa računa, po domaćoj tarifi. Kako se punjač dobija u garaži zgrade i kako se deli struja: skupština i saglasnost, ko plaća struju, ko prodaje i ugrađuje kućne punjače.
Imate snimak ekrana cene iz aplikacije (Charge&GO, Orion eMobility ili druge) sa datumom i lokacijom? Pošaljite ga na stranici za ispravke — dopunjujemo indeks i beležimo u dnevniku izmena.
Tri pitanja i pola minuta na evolako.rs: koji komplet odgovara vašoj garaži i koliko košta. Ponuda bez obaveza.
BlokVolt je nezavisni vodič kroz električne automobile u Srbiji: firme, cene, procedure, propisi i brojke — sve sa izvorom i datumom provere. Sajt vodi tim kompanije Evolako, koja i sama ugrađuje punjače; u poređenjima je označena kao „naša ponuda“ i prikazana po istim kolonama kao sve ostale firme.