Koji utikač ima vaš auto
Utičnica ispod poklopca određuje na kom javnom punjaču auto može da puni i da li vam treba adapter.
- Type 2 je evropski standard za AC punjenje. Na javnom AC stubu kabl često nosite sami
- CCS2 je Type 2 sa dva dodatna DC kontakta. Ima ga 138 od 140 brzih DC punjača na mapi
- CHAdeMO ima 30 od 140 DC punjača, a od 54 punjača od 100 kW naviše samo 2
- GB/T imaju auti kupljeni direktno u Kini. Za evropske punjače traže adapter od skoro 1.000 dolara
Četiri utikača
| Utikač | Struja | Snaga | Koji auti |
|---|---|---|---|
| Type 2 | AC | do 43 kW, u praksi do 22 kW | auti prodati u Evropi |
| CCS2 | AC i DC | DC do oko 350 kW | standard za brzo punjenje u EU |
| CHAdeMO | DC | do 200 kW (verzija 1.2) | stariji Nissan Leaf, e-NV200, Mitsubishi i-MiEV |
| GB/T | posebno AC, posebno DC | — | auti za kinesko tržište |
CCS2 ima običan Type 2 deo gore i dva debela DC kontakta dole. Zato auto sa CCS2 utičnicom puni i na običnom Type 2 stubu. Obrnuto ne važi za CHAdeMO: auto sa CCS2 ne puni na CHAdeMO priključku.
Kako se priključci vide i filtriraju na mapi: konektori i filteri.
Detalji: kako je CCS2 postao evropski standard
- Type 2 je postao standard EU 2013. godine, a puna usklađenost se tražila do 2025.
- Evropska komisija je 2013. odredila CCS2 kao obavezan priključak za javne brze DC punjače. Punjač sme da ima i druge priključke, ali CCS2 mora.
- Tesla od 2019. koristi CCS2 na evropskim Model 3 i Model Y, a od 2022. i na Model S i Model X.
- Type 2 tehnički prenosi do 43 kW naizmenične struje. Auto prima onoliko koliko može njegov ugrađeni punjač: plug-in hibrid na javnom punjaču.
- CHAdeMO je počeo sa 62,5 kW. Verzija 1.2 iz 2017. dozvoljava do 200 kW.
Šta nude mreže u Srbiji
Skoro svaki brzi punjač u Srbiji ima CCS2. CHAdeMO je ređi i uglavnom ga imaju punjači do 75 kW.
| Mreža | DC punjača na mapi | Od toga sa CHAdeMO |
|---|---|---|
| Charge&GO | 79 | 8 |
| Orion eMobility | 29 | 10 |
| Putevi Srbije (autoputevi) | 15 | 7 |
| eDrive | 7 | 1 |
| Lidl eCharge | 2 | 2 |
| Tesla Supercharger | 2 | 0 |
Cene i lokacije po mrežama: javno punjenje.
Detalji: priključci po mrežama
- Charge&GO u čestim pitanjima navodi da brzi punjači obično imaju i CHAdeMO i CCS. Na spisku lokacija same mreže od 24.09.2026. CHAdeMO ima 8 lokacija, među njima OMV Ada Ciganlija, NIS Gazprom na autoputu (Novi Sad, Velika Plana, Stari Banovci), STOP SHOP Leskovac i DeLasol Lapovo.
- Putevi Srbije: prema studiji iz 2019, svaki od prvih pet državnih punjača (Bubanj Potok, Subotica Jug, Adaševci, Dimitrovgrad, Preševo) ima CHAdeMO, CCS2 i Type 2. Noviji punjači na autoputevima nemaju svi CHAdeMO. Koji rade i ne naplaćuju punjenje: besplatni punjači.
- Tesla: Supercharger u Beogradu ima 8 mesta do 250 kW, u Aleksincu 4 mesta do 125 kW. Oba su samo za Tesla vozila.
- Brojevi u tabeli su stanje mape 15.10.2026. Punjači čiji priključci nisu poznati nisu brojani.
Ako imate CHAdeMO
Charge&GO savetuje da uvek proverite da li punjač ima CHAdeMO, jer je ovaj priključak ređi u Evropi. Najjači punjači skoro uvek imaju samo CCS2.
Pre puta uključite filter CHAdeMO na mapi punjača i označite usputne punjače. Na kartici punjača, u delu „Priključci“, piše snaga svakog priključka.
Detalji: adapter CCS2 na CHAdeMO
- Postoji adapter kojim CHAdeMO auto puni na CCS2 punjaču. Kod jednog prodavca u EU košta 994,80 evra.
- Prodavac navodi da su sa Nissan Leaf e+ (62 kWh) postigli 75 kW i da adapter tehnički podnosi 200 kW. To su podaci prodavca.
- Pre kupovine proverite da li je vaš model na spisku podržanih vozila.
Auto iz Kine sa GB/T
Modeli naručeni direktno iz Kine dolaze sa kineskim GB/T priključkom. Za evropske CCS2 punjače potreban im je poseban adapter, koji košta skoro 1.000 dolara.
Na mapi punjača u Srbiji nema nijednog punjača sa GB/T priključkom. Pre kupovine uvoznog auta pogledajte utičnicu ispod poklopca.
Detalji: GB/T, adapter i homologacija
- GB/T ima dva posebna standarda: jedan za AC punjenje i jedan za brzo DC punjenje. Koristi se u Kini.
- AC utikač GB/T liči na Type 2, ali su polovi obrnuti: utikač na kablu je muški, a utičnica u autu ženska. Signalizacija je takođe drugačija.
- Uz adapter idu i drugi troškovi: Telegraf navodi od 1.500 do 4.000 dolara za homologaciju, zavisno od zemlje registracije.
- Uvoz, carina i registracija: uvoz i carina.
Izvori (10)
- Charge&GO — česta pitanja: Type 2, CCS, CHAdeMO, izmenjeno 27.11.2024
- Charge&GO — javna mapa lokacija i priključaka, spisak od 24.09.2026
- Tesla — Superchargeri u Srbiji
- JP Putevi Srbije — studija opravdanosti punjača, 2019 (CHAdeMO, Combo 2 i Type 2 na prvih pet punjača)
- JP Putevi Srbije — spisak punjača na autoputevima
- Wikipedia — Type 2 (standard EU 2013, do 43 kW, CCS2 do oko 350 kW, Tesla)
- Wikipedia — CHAdeMO (odluka EK 2013, verzije i snage)
- Wikipedia — GB/T (posebni AC i DC standardi)
- Telegraf.rs, 02.09.2025 — kineski auti sa GB/T, adapter i homologacija
- EVniculus — adapter CCS2 na CHAdeMO (cena i podaci prodavca)
Ažurirano 15.10.2026 · sledeća provera 14.11.2026 · Prijavite grešku
Povezano
Prvo punjenje na javnom punjaču
Potrebni su aplikacija ili platna kartica, pravi priključak i pravi redosled: kod Charge&GO prvo potvrda, kod Oriona…
Kako platiti manje na javnom punjaču
Kad se plaća minut, kilovat-sat je najjeftiniji dok auto puni najbrže, a to je u donjoj polovini baterije.
Plug-in hibrid na javnom punjaču
Kad se plaća vreme, plug-in hibrid sa sporim ugrađenim punjačem plaća najskuplji kilovat-sat na celom punjaču.