Сколько даёт государство, кто может подать заявку, как её подать и — о чём обычно умалчивают — остались ли ещё деньги. Всё по Постановлению («Службени гласник» № 12/2026 и 86/2026) и официальным сообщениям.
Перевод с сербского. Цены, цитаты с сайтов компаний и данные переведены для удобства; если важна точная формулировка, действует сербский оригинал.
Субсидия на 2026 год составляет 5.000 евро на новый легковой (M1) или лёгкий коммерческий (N1, до 3,5 т) автомобиль с исключительно электрическим приводом, 500 евро — на мотоциклы и тяжёлые трициклы (L3–L7) и 250 евро — на мопеды и лёгкие трициклы (L1, L2). Выплачивается в динарах по среднему курсу NBS на день выплаты — для автомобиля это около 586.000 RSD.
Гибриды и плагин-гибриды с 2025 года субсидию не получают. Транспортное средство должно быть новым: не зарегистрированным и не использовавшимся до подачи заявки.
Заявки подаются только в электронном виде через портал eUprava с 1 марта по 1 декабря 2026 года. Первоначально срок истекал 30 сентября; правительство продлило его постановлением, опубликованным в «Службени гласник» № 86/2026 (новость от 10 сентября).
Физические лица, индивидуальные предприниматели и юридические лица (ст. 2 Постановления). Согласно официальным «часто задаваемым вопросам» министерства, услуга на eUprava предназначена для граждан Республики Сербия; иностранец с видом на жительство подать заявку не может. В одной заявке может быть несколько транспортных средств одного типа и с одинаковым способом финансирования.
Субсидию можно использовать двумя способами (ст. 5): как часть цены при покупке или как первоначальный взнос по договору финансового лизинга. Значит, кредит и лизинг совместимы с субсидией — банк уменьшает первоначальный взнос после решения министерства.
Мы проверили текст Постановления: в нём нет верхнего предела цены транспортного средства, нет запрета на его продажу в течение года и нет ограничения «одно транспортное средство на заявителя». Утверждений, которые встречаются на порталах (запрет продажи, «минимум 15 % первоначального взноса при лизинге»), в тексте документа мы не нашли — если встретите их где-то, спрашивайте, в какой статье Постановления это написано.
Об этом чаще всего умалчивают, поэтому приводим хронологию с датами:
| Дата | Что опубликовано | Источник |
|---|---|---|
| 6 февр. 2026 | На 2026 год выделено 170 миллионов RSD (≈1,45 млн €) | Paragraf, B92 |
| 2 марта 2026 | Начался онлайн-приём заявок; министр обещает дополнительные средства, если 170 миллионов будут израсходованы | 021.rs |
| 7–10 авг. 2026 | Более 1.000 заявок («в пять раз больше, чем в прошлом году»); профинансировано около 600 автомобилей на ≈3 миллиона €; покрыта примерно треть заявок; министерство просит дополнительные средства | Tanjug, Novosti |
| 10–12 сент. 2026 | Срок подачи заявок продлён до 1 декабря; «170 миллионов динаров до корректировки бюджета» | Biznis.rs, 021.rs |
Расчёт: 600 автомобилей × 5.000 € — это около 3 миллионов евро, или около 350 миллионов динаров, — вдвое больше первоначальных 170 миллионов. Значит, средства уже добавляли, но новый официальный лимит нигде не опубликован. Практический вывод: тот, кто подаёт правильно оформленную заявку сейчас, встаёт в очередь; будет ли она оплачена в 2026 году, зависит от корректировки бюджета. Статус своей заявки можно узнать через eUprava или в министерстве.
Одобрено 980 заявок (207 физических лиц, 773 юридических лица), почти 1.000 транспортных средств; первоначальные 170 миллионов были израсходованы к августу, а по сообщениям СМИ, общий бюджет 2025 года превысил 450 миллионов RSD. С 2020 года до конца 2025 года государство выплатило свыше 1,67 миллиарда RSD более чем на 3.800 транспортных средств (когда гибриды ещё входили в программу).
В Белграде, Нови-Саде и Нише городских субсидий на покупку электромобилей нет (проверено на сайтах городов и парковочных служб, сентябрь 2026). Нови-Сад, напротив, ввёл плату за парковку на местах с публичной зарядкой — см. платные дороги и парковка.
Подробности с источниками будут на отдельных страницах (регистрация и налоги, ввоз и таможня) — в подготовке.
Текст подготовлен с помощью инструментов ИИ; факты, суммы и источники проверила редакция BlokVolt. Это не юридическая и не финансовая консультация — для своего случая сверьтесь с источником. Об ошибке или изменении правил сообщите на странице исправлений.
Три вопроса и полминуты на evolako.rs: какой комплект подходит вашему гаражу и сколько он стоит. Предложение ни к чему не обязывает.
BlokVolt — независимый гид по электромобилям в Сербии: компании, цены, процедуры, законы и цифры — всё с источником и датой проверки. Сайт ведёт команда компании Evolako, которая сама устанавливает зарядные устройства; в сравнениях она отмечена как «наше предложение» и показана в тех же колонках, что и все остальные компании.