В счёте указана не одна цена, а шесть, и к каждой добавляются ещё два сбора, акциз и НДС. Вот как из этого складывается цена, которую вы на самом деле платите, — и что меняет электромобиль в гараже.
Перевод с сербского. Цены, цитаты с сайтов компаний и данные переведены для удобства; если важна точная формулировка, действует сербский оригинал.
Регулируемая цена действует с 01.10.2025 и включает три зоны и два тарифа. К регулируемой цене добавляются сбор на поддержку привилегированных производителей (0,801 RSD/кВт·ч), сбор за энергоэффективность (0,015 RSD/кВт·ч), затем акциз 7,5 % и в конце НДС 20 %. Поэтому цена, которую вы платите, примерно на 40 % выше, чем в прайс-листе.
Для зарядки автомобиля дома важны две вещи: тариф (ночью электричество в три-четыре раза дешевле) и зона (потребление сверх порога оплачивается по более высокой цене). Калькулятор с вашим пробегом и тарифом — на странице калькулятор расходов.
Для расчётного периода в 30 дней первые 350 кВт·ч попадают в зелёную зону, потребление до 1.200 кВт·ч — в синюю, а остальное — в красную; границы пропорционально корректируются по числу дней в периоде. С 01.10.2025 граница синей зоны снижена с 1.600 до 1.200 кВт·ч при среднем подорожании на 6,6 %.
Зоны — это не «скидка для экономных», а ступени: первые 350 кВт·ч всегда оплачиваются по самой низкой цене, следующие до 1.200 кВт·ч — по синей, и только то, что выше, — по красной. Домохозяйство, которое потребляет 500 кВт·ч в месяц, платит не всё по синей цене — оно платит за 350 кВт·ч по зелёной и за 150 кВт·ч по синей.
| Зона | Потребление | Высокий тариф (VT): прайс-лист / с налогами и сборами | Низкий тариф (NT): прайс-лист / с налогами и сборами | Однотарифный учёт |
|---|---|---|---|---|
| Зелёная зона | до 350 кВт·ч в месяц | 9,6136 / 13,45 | 2,4034 / 4,15 | 8,41 / 11,90 |
| Синяя зона | 351–1.200 кВт·ч в месяц | 14,4203 / 19,65 | 3,6051 / 5,70 | 12,62 / 17,33 |
| Красная зона | свыше 1.200 кВт·ч в месяц | 28,8407 / 38,26 | 7,2102 / 10,35 | 25,24 / 33,61 |
Цены из прайс-листа указаны без акциза и НДС и уже включают доступ к сети; жирным выделены цены со всеми сборами, акцизом и НДС — это то, что вы платите за киловатт-час. Цены на однотарифный учёт EPS на странице с ценами не публикует (решение выложено в виде скана), поэтому они взяты из вторичного источника и помечены соответствующим образом.
Помимо киловатт-часов, там есть и расчётная мощность: 60,8947 RSD за киловатт разрешённой мощности в месяц, или 78,55 RSD/кВт с акцизом и НДС. Домохозяйство с обычной разрешённой мощностью 17,25 кВт (3×25 A) платит по этой позиции около 1.355 RSD в месяц независимо от того, сколько электроэнергии оно потребило. Домашнее зарядное устройство на 11 кВт само по себе эту позицию не меняет, пока не меняется разрешённая мощность.
Ночной тариф действует восемь часов подряд каждый день, независимо от летнего и зимнего времени, выходных, нерабочих дней и праздников. Им пользуются только домохозяйства с двухтарифным счётчиком.
| Регион | Низкий тариф |
|---|---|
| Белград | с 24.00 до 8.00 |
| Воеводина | с 23.00 до 7.00 |
| центральная Сербия | с 22.00 до 6.00 |
Для автомобиля это означает одну простую вещь: зарядка должна начинаться, когда в вашем регионе включается ночной тариф, а не «когда вернётесь домой». У каждого зарядного устройства и каждого автомобиля есть таймер; разница между VT и NT в синей зоне — 13,95 RSD за киловатт-час, то есть около 3.261 RSD в месяц за 234 кВт·ч.
При 1.250 км в месяц и расходе 17 кВт·ч/100 км автомобилю нужно около 212 кВт·ч, а с учётом потерь при зарядке (около 10 %) из сети берётся около 234 кВт·ч в месяц. По ночному тарифу это 971 RSD в зелёной зоне, 1.333 RSD в синей и 2.420 RSD в красной. По высокому тарифу за те же киловатт-часы вы заплатили бы 4.594 RSD (синяя зона).
Что обычно упускают из виду: эти 234 кВт·ч переводят всё домохозяйство в следующую зону. Домохозяйство, которое обычно укладывается в зелёную зону (до 350 кВт·ч), с автомобилем переходит в синюю, и электричество для всего остального сверх порога тоже обходится дороже. Если в многоквартирном доме зарядка идёт через общий счётчик, то же самое происходит со всем домом — поэтому в гайде о том, кто платит за электричество, предлагается отдельный счётчик и расчёт по фактическому потреблению.
Для сравнения: 100 км на электричестве по ночному тарифу стоят около 107 RSD (синяя зона), а то же расстояние на бензине при цене 207 RSD/л и расходе 6,5 л/100 км — около 1.346 RSD.
В счёте EPS указано, однотарифный у вас счётчик или двухтарифный и сколько киловатт-часов пришлось на каждую зону. Счета можно посмотреть на портале EPS (portal.eps.rs), а ориентировочный расчёт — на kalkulator.eps.rs. Если у вас однотарифный счётчик, а вы планируете заряжаться дома, замену на двухтарифный нужно запросить в Elektrodistribucija Srbije (сетевой оператор), и обычно она окупается за первые месяцы.
Цены регулируются и меняются решением EPS, а сборы и акциз — решениями правительства. Если вы увидите более новый прайс-лист, сообщите нам на странице исправлений.
Три вопроса и полминуты на evolako.rs: какой комплект подходит вашему гаражу и сколько он стоит. Предложение ни к чему не обязывает.
BlokVolt — независимый гид по электромобилям в Сербии: компании, цены, процедуры, законы и цифры — всё с источником и датой проверки. Сайт ведёт команда компании Evolako, которая сама устанавливает зарядные устройства; в сравнениях она отмечена как «наше предложение» и показана в тех же колонках, что и все остальные компании.