Методология

Компании

Данные о компании взяты с её публичной страницы, со ссылкой и датой проверки. Для каждой компании одни и те же колонки: публичная цена, установка, счётчик, документы для собрания жильцов, обслуживание и гарантия.

«Не упоминается» означает лишь, что на странице компании такой информации нет. Услуга при этом может быть — уточните у компании.

Выделенная компания помечена как «В фокусе», стоит первой в списках компаний и показана в тех же колонках, что и остальные. Остальные компании расположены по алфавиту, а на странице цен — по цене.

Подробнее о компаниях

• Цена приводится дословно с пометкой: с НДС, без НДС или без указания НДС. Если цена в евро или без НДС, пересчёт указан в скобках (НДС 20 %, курс 117,2 RSD/€).
• В реестр попадает компания, которая на своей публичной странице явно предлагает продажу или установку зарядных устройств частным лицам в Сербии. Неподтверждённые компании остаются «на проверке» и не публикуются.
• Группы в таблице (например, публичная цена с установкой, только устройство) показывают, какие данные опубликованы, а не говорят о качестве.
• Предложения, полученные по запросу от имени покупателя, не публикуются.
• Сравнение содержит только публичные и проверяемые данные, без оценочных суждений (условия ст. 14 Закона о рекламе).
• Таблицы доступны в виде CSV-файлов для скачивания под лицензией CC BY-NC 4.0 (СМИ и исследователи могут цитировать и публиковать их без отдельного разрешения).
• Логотипы взяты с сайтов компаний и сетей и нужны только для того, чтобы компанию было проще узнать. Они принадлежат своим владельцам; по запросу компании логотип удаляется.

Публичная зарядка

Сети не публикуют прайс-листы на своих сайтах, так что цену видно только в приложении. Поэтому раз в месяц цены берутся из приложений сетей и с чеков за оплаченные зарядки.

Подробнее о ценах на зарядку

• Цена из приложения фиксируется скриншотом с датой. У каждой цены указаны источник и пометка: «первоисточник (приложение)», «первоисточник (чек)», «СМИ» или «данные пользователя».
• Пересчёт цены за минуту в цену за кВт·ч — это расчёт сайта с указанным допущением о средней мощности зарядки.
• Локации зарядок на карте взяты из открытых баз Open Charge Map (CC BY 4.0) и OpenStreetMap (ODbL) и дополнены списками, которые публикуют сами сети. Каждая точка проверена по этим спискам, на Google Картах или на сайте владельца места; правило описано в разделе помощи.
• Скриншот цены с датой и местом пришлите на [email protected]: форма исправлений принимает только текст и ссылку.

Сервисы

На карте сервисов — официальные сервисы из списков импортёров для марок, которые продают электромобили в Сербии, и независимые сервисы, которые на своём сайте или своей странице пишут, что работают с электромобилями. У каждого сервиса указаны источник и дата проверки. У сервисов нет оценок и рейтинга по качеству. Точка на карте взята с сайта импортёра или сервиса либо поставлена по адресу через OpenStreetMap, никогда — с Google Карт. Список проверяется раз в квартал вместе с компаниями.

Электромобили

Список марок составлен по официальным сербским сайтам марок и импортёров, а для марки без сайта для Сербии — по сербским СМИ, с датой проверки. Марка попадает в список, когда официальный импортёр или дистрибьютор в Сербии предлагает хотя бы один полностью электрический легковой автомобиль; анонсы отмечены отдельно. Для каждой марки одни и те же поля — импортёр, салоны, модели и начальная цена, — а марки расположены по алфавиту.

Подробнее о марках и подержанных автомобилях

• Цены берутся из прайс-листов и со страниц моделей у импортёров и проверяются раз в месяц, как на странице цены на электромобили. Если импортёр не публикует цену, берётся цена с сайта официального дилера; цена из СМИ указывается только у модели, а не в таблице цен.
• Марка, предложение которой не удалось проверить, не попадает в список, пока предложение не подтвердится; такие марки перечислены под списком.
• Логотипы марок нужны только для того, чтобы марку было легче узнать. Они взяты с официальных сайтов марок и импортёров или из открытых коллекций логотипов, принадлежат своим владельцам и по просьбе марки убираются. Фотографии моделей — с Wikimedia Commons, под свободными лицензиями, с указанием авторов.
• Сайты объявлений, программы подержанных автомобилей и независимые импортёры на странице подержанные и ввезённые указаны по данным с их сайтов — все, кого нашла проверка. Их предложения не оцениваются, а за место в списке не платят.

Новости

Для новостей отслеживаются официальные источники и надёжные СМИ: министерства, «Службени гласник», EPS, JP «Putevi Srbije», сети зарядок и импортёры. У каждой новости есть дата и ссылка на источник. Публикуется только то, что написано в источнике, а анонсы и предложения так и помечены.

Подробнее о новостях

• Источники просматриваются три раза в неделю. Новость выходит, только когда есть что-то новое и проверяемое; плана по количеству новостей нет.
• Текст короткий и написан своими словами. Цитаты короткие и с указанием источника.
• Фотографии взяты с Unsplash и Wikimedia Commons под свободными лицензиями, снимки из СМИ не используются. Под каждой фотографией указано, что на ней, кто автор и какая лицензия. На фото не всегда то самое место или автомобиль, о которых идёт речь в новости, — это видно из подписи.
• Текст новостей готовится с помощью инструментов ИИ, по тем же правилам, что и весь сайт. Каждая цифра перед публикацией сверяется с источником.
• Фотография на главной странице и иллюстрации в гайдах сделаны с помощью инструментов ИИ, реальных мест и людей на них нет.
• Если новость опирается на данные этого сайта (цены на зарядку, состояние государственных зарядок), в ней есть ссылка на страницу с данными.
• Устаревшая новость не удаляется. Когда что-то меняется, публикуется отдельная новость.

Фотографии на сайте: авторы и лицензии

• Электромобиль на зарядке. Фото: CHUTTERSNAP / Unsplash
• Зарядка в гараже. Фото: Michael Fousert / Unsplash
• Зарядка на улице в Бирмингеме, Великобритания. Фото: Andrew Roberts / Unsplash
• Уличная зарядка у тротуара. Фото: Sue Winston / Unsplash
• Зарядка в общественном паркинге. Фото: Michael Fousert / Unsplash
• Разъёмы CCS2 для быстрой зарядки (слева) и Type 2 (справа). Фото: Paul Sladen, CC0, Wikimedia Commons
• Быстрые зарядные станции в Иннербразе, Форарльберг, Австрия. Фото: Jeka pes, CC0, Wikimedia Commons
• Пункт оплаты проезда «Белград». Фото: Lan G., CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons, обрезано
• Опора ЛЭП. Фото: Nikola Johnny Mirkovic / Unsplash
• ЛЭП над полем. Фото: Moritz Kindler / Unsplash
• Автомагистраль через Белград в сумерках. Фото: Aleksandr Popov / Unsplash
• Автомагистраль через Нови-Београд. Фото: Aleksa Slika / Unsplash
• Здание Народной скупщины в Белграде. Фото: Anton Borzenkov / Unsplash
• Купол здания Народной скупщины в Белграде. Фото: Viktoriia Kondratiuk / Unsplash
• Флаги ЕС у штаб-квартиры Европейской комиссии в Брюсселе. Фото: Guillaume Périgois / Unsplash
• Парковка только для зарядки электромобилей, Амстердам. Фото: Haberdoedas / Unsplash
• Ратуша в Нови-Саде. Фото: Vuksan Bulatovic / Unsplash
• BYD Atto 3. Фото: Hubert Berberich (HubiB), CC BY 4.0, Wikimedia Commons, кадрировано
• GAC AION V на выставке IAA Mobility в Мюнхене, 2025. Фото: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons, кадрировано
• Жилые дома в лучах дневного солнца. Фото: Anton Luk / Unsplash
• Новые автомобили в салоне. Фото: lucas clarysse / Unsplash
• Жилой дом с балконами. Фото: Kato Blackmore / Unsplash
• Грузовик-автовоз с новыми автомобилями. Фото: Roger Starnes Sr / Unsplash
• Автомобиль и деньги, 3D-изображение. Фото: Mehdi Mirzaie / Unsplash
• Передача ключей от автомобиля. Фото: Erik Mclean / Unsplash
• Автомобиль в сервисе. Фото: Dextar Studio / Unsplash
• Повреждённая дверь автомобиля. Фото: Kaja Sariwating / Unsplash
• Сербский номерной знак (номер размыт). Фото: Matej Grochal, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons, обрезано

Реклама

Реклама размещается только внизу страниц трёх разделов — «Покупка и владение», «В дороге» и «Новости» — и всегда помечена словом «Реклама». Данные, порядок, оценки и тексты не продаются, а реклама продажи и установки домашних зарядок не принимается. Условия и цены — на странице Реклама.

Обновление

• Компании и таблица цен на зарядные устройства: раз в квартал и после каждого сообщения.
• Цены на публичную зарядку: ежемесячно.
• Новости: три раза в неделю, когда есть что сообщить.

Дата последней проверки указана на каждой странице и у каждой компании.

Прочие данные и нормативные акты

• Сети и бесплатные локации: раз в квартал. Субсидии: после каждого официального сообщения. Статистика: по ежеквартальным публикациям SAUVD.
• Тарифы, плата за проезд и парковка: при изменении законодательства, не реже двух раз в год.
• Для нормативных актов указан номер «Службени гласник», для цифр — первоисточник и дата. Если источники расходятся, приводятся оба с пометкой, какой из них используется.
• Информация на сайте — не юридическая консультация.

Исправления

Компания может попросить исправить, дополнить или удалить свою запись без объяснения причин. Об ошибке сообщите на странице исправлений. Исправления вносятся в течение нескольких дней и фиксируются в журнале изменений.

Обновлено 25.10.2026 · Сообщить об ошибке