Цена зарядки 10–80 % по моделям

Одна и та же станция берёт одинаково за минуту, но каждая машина за эту минуту получает разное количество энергии.

Перевод с сербского. Если важна точная формулировка, действует сербский оригинал.

  • На станции Charge&GO 150 кВт машина, которая принимает 80 кВт и больше, платит за зарядку от 10 до 80 % 2.830–3.840 RSD и тратит 25–34 минуты
  • Маленькие машины на той же станции платят 3.520–4.940 RSD, а на станции 45–60 кВт — 2.180–2.530 RSD
  • На AC 22 кВт машина с бортовым зарядным устройством 11 кВт платит около 91 RSD/кВт·ч и заряжается 2,5–5,2 часа
  • Дома ночью та же часть батареи машины среднего размера стоит около 170–240 RSD

Цены по моделям

От 10 до 80 % в батарею входит 70 % ёмкости. Цена — это стоимость минуты × время, а время зависит от средней мощности, которую принимает машина.

Модель (батарея) DC 150–180 kW DC 45–60 kW AC 22 kW
BYD Sealion 7 (82,5 кВт·ч) 3.840 RSD, 34 min 4.490 RSD, 77 min 5.250 RSD, 5,2 h
BYD Atto 2 Comfort (64,8 кВт·ч) 2.850 RSD, 25 min 3.530 RSD, 60 min 4.120 RSD, 4,1 h
BYD Dolphin Surf (43,2 кВт·ч) 3.520 RSD, 31 min 2.350 RSD, 40 min 2.750 RSD, 2,7 h
Tesla Model Y RWD (60 кВт·ч) 3.030 RSD, 27 min 3.270 RSD, 56 min 3.820 RSD, 3,8 h
Tesla Model 3 RWD (57,5 кВт·ч) 2.900 RSD, 25 min 3.130 RSD, 54 min 3.660 RSD, 3,7 h
VW ID.3 Pro (58 кВт·ч) 3.430 RSD, 30 min 3.160 RSD, 54 min 3.690 RSD, 3,7 h
Škoda Elroq 60 (59 кВт·ч) 2.830 RSD, 25 min 3.210 RSD, 55 min 3.750 RSD, 3,8 h
Kia EV3 (58,3 кВт·ч) 3.310 RSD, 29 min 3.170 RSD, 54 min 3.710 RSD, 3,7 h
Renault 5 (40 кВт·ч) 3.690 RSD, 32 min 2.180 RSD, 37 min 2.550 RSD, 2,5 h
Fiat Grande Panda (43 кВт·ч) 3.770 RSD, 33 min 2.340 RSD, 40 min 2.740 RSD, 2,7 h
Renault Zoe ZE50 (52 кВт·ч) 6.560 RSD, 57 min 3.350 RSD, 57 min 1.650 RSD, 1,7 h
Nissan Leaf (39 кВт·ч) только CHAdeMO только CHAdeMO 4.140 RSD, 4,1 h
Dacia Spring (26,8 кВт·ч) 4.940 RSD, 43 min 2.530 RSD, 43 min 2.680 RSD, 2,7 h
Подробно: как посчитано
  • Цены: приложение Charge&GO, 5 октября 2026, с НДС. DC 150–180 кВт 114,17 RSD/мин, DC 45–60 кВт 58,33 RSD/мин, AC 22 кВт 16,67 RSD/мин (1.000 RSD в час).
  • Средняя мощность от 10 до 80 %: ID.3 — по замерам P3; Atto 2, EV3 и Grande Panda — по времени 10–80 %, которое называет производитель; Sealion 7 и Dolphin Surf — по времени 30–80 % с сайта BYD Сербия; для остальных это оценка по пиковой мощности зарядки.
  • На станции 45–60 кВт взято не больше 45 кВт. На AC-станции мощность равна мощности бортового зарядного устройства: 11 кВт, у Zoe 22 кВт, у Leaf 6,6 кВт и у Spring 7 кВт.
  • Потери при зарядке не учтены. Зимой, с холодной батареей, зарядка идёт дольше, а значит, и дороже.
  • У Dacia Spring разъём DC — дополнительная опция.
  • Выбор моделей: по данным импортёра BYD, Sealion 7, ATTO 2 и Dolphin Surf — первый, третий и четвёртый самые продаваемые электромобили в первой половине 2026. Остальные — модели из предложения импортёров в Сербии и более старые модели, которые ездят по сербским дорогам.

Какая станция для какой машины

Машине, которая принимает больше 90 кВт, дешевле всего заряжаться на самой быстрой станции. Sealion 7, Atto 2, Elroq и Tesla платят там 63–72 RSD за кВт·ч.

Машина, которая принимает 40–60 кВт, на станции 150 кВт платит за мощность, которую не использует. Renault 5, Grande Panda и Dolphin Surf на станции 45–60 кВт экономят около 1.170–1.510 RSD за зарядку и стоят на 5–9 минут дольше.

ID.3 и EV3 — на границе: на более медленной станции они платят на 140–270 RSD меньше, а на быстрой экономят 24–25 минут.

Подробно: ещё более медленный DC и Orion
  • Charge&GO DC 22–30 кВт, 33,33 RSD/мин (Stop Shop Požarevac, Smederevo, Lazarevac, NCR Beograd, Aerodrom Niš): при мощности около 25 кВт Dacia Spring за зарядку от 10 до 80 % платит около 1.500 RSD за 45 минут, Renault 5 — около 2.240 RSD за 67 минут.
  • Orion, OMV Novi Sad, DC 75 кВт, 70 RSD/мин + 50 RSD: при мощности не больше 65 кВт ID.3 платит около 2.670 RSD за 37 минут, Model 3 — около 2.650 RSD.
  • У Nissan Leaf разъём CHAdeMO. На станции Orion с CHAdeMO на OMV Novi Sad (50 RSD/мин + 50 RSD) зарядка от 10 до 80 % стоит около 2.100 RSD за 41 минуту. Станции с CHAdeMO есть на карте, фильтр CHAdeMO.

AC-станция и зарядка дома

На AC-станции Charge&GO 22 кВт час стоит 1.000 RSD. Машина с бортовым зарядным устройством 11 кВт платит около 91 RSD за кВт·ч — больше, чем на быстрой станции. Renault Zoe принимает 22 кВт и платит около 45 RSD.

Дома ночью по тарифу EPS кВт·ч с НДС стоит около 4,2 RSD в зелёной и 5,7 RSD в синей зоне. От 10 до 80 % это около 80 RSD для Dacia Spring и около 330 RSD для Sealion 7.

Подробно: цена дома

Ночной тариф EPS с 1 октября 2025: 2,4034 RSD/кВт·ч в зелёной и 3,6051 RSD/кВт·ч в синей зоне, без акциза и НДС. Добавлены сбор на возобновляемые источники 0,801 RSD и сбор на энергоэффективность 0,015 RSD, акциз 7,5 % и НДС 20 %. Потери при зарядке от домашней розетки или зарядного устройства не учтены. Все тарифы: тарифы EPS.

Как сделать так, чтобы каждая минута на быстрой станции стоила меньше: как платить меньше на публичной зарядке. Для расходов за целый месяц: калькулятор расходов.

Источники (13)

Обновлено 08.10.2026 · следующая проверка 07.11.2026 · Сообщить об ошибке

Связанное

Как платить меньше на публичной зарядке

Когда платите за минуту, киловатт-час дешевле всего, пока машина заряжается быстрее всего, а это нижняя половина батареи.

Подключаемый гибрид на публичной зарядке

Когда оплачивается время, подключаемый гибрид с медленным бортовым зарядным устройством платит за самый дорогой киловатт-час на всей зарядке.

Платные дороги и парковка

Для электромобилей есть скидка на плату за проезд, но бесплатной парковки в Белграде, Нови-Саде и Нише нет.