Законопроект о зарядных станциях: цена за кВт·ч, станция каждые 60 км
Законопроект об инфраструктуре для альтернативных видов топлива предусматривает оплату за кВт·ч на зарядках мощностью от 50 кВт и зарядную станцию не реже чем каждые 60 км на основных дорогах.
Перевод с сербского. Если важна точная формулировка, действует сербский оригинал.
Законопроект подготовило Министерство строительства, транспорта и инфраструктуры, а общественное обсуждение продлилось до 25 июня 2026 года. Согласно обзорам законопроекта, опубликованным в июне, в нём предусмотрено:
- на основных дорогах — зарядная станция не реже чем каждые 60 км, а там, где проезжает менее 3.000 автомобилей в сутки, — каждые 100 км;
- города с населением более 50.000 человек в течение двух лет обеспечивают хотя бы одну публичную станцию минимум с пятью местами для зарядки;
- суммарно не менее 1,3 кВт публичной зарядки на каждый зарегистрированный электромобиль;
- на зарядках мощностью 50 кВт и выше цена устанавливается за отпущенный кВт·ч, с возможной поминутной оплатой и платой за простой;
- реестр инфраструктуры для альтернативных видов топлива, в котором операторы регистрируются в течение трёх месяцев.
В августе NALED предложил упростить установку зарядных станций, изменив один правилник (подзаконный акт): без отдельного разрешения строительных органов, но с техническими условиями Elektrodistribucija и согласием управляющего дорогой. В том же предложении — скидка на плату за проезд: 50 % для электромобилей и 25 % для гибридов. Это предложения, а не действующие правила.
Что это значит
Крупнейшие сети быстрых зарядок сейчас берут оплату поминутно, поэтому цена за кВт·ч зависит от автомобиля. Если закон примут в таком виде, цена кВт·ч на быстрых зарядках будет одинаковой для всех. В августе о законе ещё говорили как о проекте; обязательства вступят в силу только после его принятия и публикации в «Службени гласник».
Источники (3)
Опубликовано 25.09.2026 · Сообщить об ошибке · Как готовятся новости